汽車制造DGD丹尼克爾擰緊控制器維修扭矩過大
汽車制造DGD丹尼克爾擰緊控制器維修扭矩過大問題原因分析
在使用電動擰緊槍擰緊螺栓的過程中，發現螺栓受到的擰緊扭矩超差異常，扭矩遠超過設定值（過扭），造成扭矩過沖問題。扭矩過沖可能導致螺栓被拉長甚至斷裂，影響產品擰緊質量，增加成本及返修浪費，引起螺栓擰緊扭矩過沖主要原因有以下兩點：一是螺栓連接點是否屬于硬連接特性，二是電動擰緊工具轉速是否過大。
目前市面上的交流電動擰緊槍都存在擰緊過程扭矩過沖問題，與擰緊槍品牌無關，存在其他影響因素。螺栓連接點有硬連接和軟連接之分，硬連接為螺栓或螺母擰緊至貼合點后，旋轉30°以內達到目標扭矩；軟連接為螺栓或螺母擰緊至貼合點后，旋轉2圈（720°）以上達到目標扭矩，介于軟硬連接之間的稱為中性連接。扭矩過沖即螺栓擰緊的目標扭矩超過預設扭矩值，也叫過扭；螺栓扭矩過沖問題主要受連接件硬度及電動擰緊槍轉速影響；越硬的連接點，擰緊轉速越快，則發生扭矩過沖的問題越突出。
DGD丹尼克爾擰緊控制器扭矩過大問題解決方法
針對電動擰緊槍快速擰緊偏硬連接點扭矩過沖問題的原因，需要進改變螺栓連接點本身的偏硬特性及優化調整電動擰緊工具本身的程序參數兩方面入手解決。針對連接點的偏硬特性，可改變螺栓連接點為偏軟連接，避免使用電動擰緊槍擰緊螺栓時扭矩過沖的問題。如果螺栓連接點屬于偏硬連接，在不改變其硬連接特性的前提下降低擰緊速度和扭矩的方法可較好的解決扭矩過沖問題，在生產節拍較快同時又不能影響節拍的生產線。
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