施耐德ATV71變頻器故障原因
施耐德ATV71變頻器維修事項
OCF過流·[設置](SEt-)與[1.4電機控制](drC-)菜單中的參數(shù)不正確慣量或載荷太大機械鎖定·檢查參數(shù)檢查電機/變頻器/負載的大小檢查機械裝
置的狀態(tài)
PrF電源切除失效·變頻器的“斷電”安全功能出現(xiàn)故障·檢查/修理變頻器
SCF1電機短路·變頻器輸出短路或接地·如果幾個電機并聯(lián)，變頻器輸出有較大的接地泄漏電流·檢查變頻器與電機之間的電纜連接情況電機的絕緣
情況·通過[1.10診斷]菜單執(zhí)斷測試減小轉換頻率·將電抗器與電機連接
SCF2有阻抗短路
風機泵類負載 風機泵類負載是典型的平方轉矩負載，低速下負載非常小，并與轉速平方成正比，通用變頻器與標準電動機的組合合適。這類負載對變頻器的性能要求不高，只要求經(jīng)濟性和可靠性，所以選擇具有控制模式的變頻器即可，如ATV61F。如果將變頻器輸出頻率提高到工頻以上時，功率急劇增加，有時超過電動機變頻器的容量，導致電動機過熱或不能運轉，故對這類負載轉矩，不要輕易將頻率提高到工頻以上。
(5)恒功率負載 恒功率負載指轉矩與轉速成反比，但功率保持恒定的負載，如卷取機、機床等。對恒功率特性的負載配用變頻器時，應注意的問題：在工頻以上頻率范圍內(nèi)變頻器輸出電壓為定值控制，,所以電動機產(chǎn)生的轉矩為恒功率特性，使用標準電動機與通用變頻器的組合沒有問題。而在工頻以下頻率范圍內(nèi)為U/f定值控制，電動機產(chǎn)生的轉矩與負載轉矩又相反傾向，標準電動機與通用變頻器的組合難以適應，因此要專門設計。
維修施耐德atv71變頻器過程中，經(jīng)常碰到有些工廠自己維修后又炸掉的變頻器，而且損壞比原來更嚴重，更難維修!經(jīng)檢查，原來他們用的是維修過的模塊。施耐德變頻器維修過的模塊用儀表是很難檢測出來，各參數(shù)完全正常，但由于其內(nèi)部接線粗糙，晶體管的密封硅脂打開后沒法封好!這樣的模塊有的能用幾個月，有的一開機就炸毀!維修過的模塊由于是打開后又裝回去，所以仔細辨認還是可看出!其用502膠水粘住銅片，摸上去比較硬!而原裝模塊的膠比較光滑、柔軟!維修過的模塊由于要清掉里面的硅脂，使模塊變成空心，這時敲打其銅片發(fā)出的聲音是不同的!也可把損壞的模塊拆開，看看接線是否粗糙。有的假模塊是另貼標簽，從這個型號變成另一個型號!把電流小的貼成電流大的!甚至把耐壓低的貼成耐壓高的!現(xiàn)在的標簽印刷技術越來越仿真，但只要與原裝的模塊仔細對比一下還是可看出的!!
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